干燥時油箱的加熱速度不得超過每小時5～15℃。如果油箱內的溫度達到70～80℃，請確認各零件的讀出并記錄。真空保留2小時到19.99百帕，排出冷卻器中的凝固物和油。去除真空，保持坦克內的溫度90+5，用大氣中的壓力加熱車體。測量線圈的平均溫度上升到90+5時，停止加熱?；蛘?，連續加熱下個時間，使主體的溫度返回原來值。35 kV油浸泡式變壓器，3小時以下1100 kV油浸泡式變壓器，12小時以上的油浸泡式變壓器。去除真空，以正常壓力對車體進行加熱。線圈的平均溫度達到95+5℃，加熱就停止了。如果不測量卷線的平均溫度，加熱時間應在35kV以下的油浸式變壓器為6-8小時，110 kV以上為18-26小時。

　　當油箱內溫度為90+5時，真空度逐漸增至98.65千帕。真空干燥應保持以下時間。35 kV及以下油浸漬式變壓器6-12小時、1100 kV及以上的油浸漬式變壓器12-16小時。110 kV以上的油浸漬式變壓器，經常加熱，重復真空干燥周期，直到干燥結束。坦克內溫度90(+5(?)在真空98.65 kPa時也可以干燥。直到干燥結束。當坦克內的溫度保持在65+5℃時，真空被拔出。真空增加到93.32百帕，每小時增加26.66百帕，持續4小時，持續8小時。

　　請在大氣加熱和真空干燥周期中測量記錄下列項目。在大氣中的加熱中，1小時記錄1次的溫度，隨時調整坦克內的溫度。本體溫度線圈不大于95℃，熱點溫度不大于110℃，在真空干燥期間每小時記錄一次溫度、真空度、絕緣電阻。冷卻器中的水每小時排出一次記錄。110 kV以上的油浸泡變壓器的干燥中，測量了線圈的平均溫度和絕緣電阻?？偸窃谇€上繪制參數，綜合判斷干燥是否結束，記錄干燥結束的根據。干燥結束標準：油浸式變壓器的絕緣電阻連續穩定。連續不凝結的水放電時間在35 kV以下，油浸式變壓器6小時110 kV以上，線圈絕緣電阻吸收比在abo時為16 h。UT 1.3.干燥結束時的真空不能低于98.65百帕。坦克沒有真空的情況下，必須導入過濾、加熱、干燥的空氣。